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專案計畫編號
經費年度	109
計畫經費	9,920 千元
專案開始日期	2020/02/11
專案結束日期	2020/12/31
專案主持人	林慈儀
主辦單位	澎湖縣政府環境保護局
承辦人	陳正忠
執行單位	瑩諮科技股份有限公司
專案分類	大氣空氣
中文關鍵字	定檢率、機車汰舊、柴油車油品管制
英文關鍵字	motorbike pollution control, sulfur content of diesel
協同主持人
共同主持人
計畫聯絡人	簡汝嬑
計畫聯絡電話	07-8151680#114
計畫聯絡信箱	kathyjian@envimac.com.tw

中文摘要	本計畫自2月11日起，依據各工作項目進度規劃，執行各項管制工作，統計至109年12月31日，計畫平均進度已達100%，各項工作量化進度整理如表I所示。行政院環境保護署(以下簡稱環保署)針對移動污染源進行各項管制措施，訂定移動污染源空氣污染物排放標準，澎湖縣政府環境保護局根據環保署之管制措施辦理移動污染源管制計畫(以下簡稱本計畫)以進行機車定期排氣檢驗、柴油車排煙檢驗及油品硫含量抽驗等工作；而本縣船舶眾多，因此另外針對船舶進行排煙及油品之管制，109年度本縣應到檢機車為51,360輛，大型柴油客貨車共有781輛，登記遊艇141艘，登記漁船共1,371艘。機車定檢率為76.78%。在機車管制方面，本計畫合計寄發定檢通知46,925份，民眾在接到通知後前往環保局認可之排氣檢驗站進行機車排氣檢驗；然因本縣地形特殊，排氣檢驗站皆集中於馬公市區，在馬公市區以外地區包括澎南、湖西、白沙及西嶼則須仰賴本計畫移動式排氣檢驗站巡迴各偏鄉進行檢測服務；並於計畫期間合計完成機車排氣檢驗7,894輛、車牌辨識稽查7,068輛、未定檢機車巡查6,623輛、路邊攔檢746輛，以及寄發催檢通知25,367件。在機車汰舊方面，移污計畫配合中央空污減量政策，109年共淘汰3,586輛一至四期機車；在污染減量方面，削減PM10 0.6公噸，PM2.5 0.45公噸，NOx 3.25公噸，NMHC 16.06公噸及CO 39.7公噸。在離島檢測方面，109年度於5月份完成七美、望安、吉貝及虎井等四大離島檢測工作，今年無檢驗站配合執行，所有工作人員分別在七美執行4日、望安執行3天、吉貝執行2日、虎井執行1日，合計完成1,672輛檢驗工作。在柴油車方面，在台灣本島各縣市皆設有柴油車動力計排煙檢測站，離島縣市則因檢驗數量不多，故未設置排煙檢測站；本計畫柴油車管制工作主要為目視判煙及排煙檢測，109年度完成柴油車目視判煙520輛，排煙檢測406輛。柴油車油品管制方面，在地下油品查緝方面，本計畫每季配合農漁局辦理此項工作，合計辦理4次，皆未查獲流用情形；另外，分別完成10件加油站抽驗、80件柴油車攔檢抽驗及10件自主管理車隊油品抽驗工作。船舶方面，設籍本縣船舶主要有遊艇及漁船，遊艇同樣也以柴油為燃料，因此本計畫亦以遊艇目視判煙及油品硫含量抽測為管制工具，而漁船則暫不予管制；其中，目視判煙完成208艘，油品抽驗20艘。完成小型宣導6場次、宣導文件夾，並完成8處宣導看板更新和維護等作業。另外，分別完成300份問卷調查、80處噪音監測與40處非游離輻射檢測工作。各項量化工作皆已於109年12月31日前完成。
中文關鍵字	定檢率、機車汰舊、柴油車油品管制

中文摘要

本計畫自2月11日起，依據各工作項目進度規劃，執行各項管制工作，統計至109年12月31日，計畫平均進度已達100%，各項工作量化進度整理如表I所示。行政院環境保護署(以下簡稱環保署)針對移動污染源進行各項管制措施，訂定移動污染源空氣污染物排放標準，澎湖縣政府環境保護局根據環保署之管制措施辦理移動污染源管制計畫(以下簡稱本計畫)以進行機車定期排氣檢驗、柴油車排煙檢驗及油品硫含量抽驗等工作；而本縣船舶眾多，因此另外針對船舶進行排煙及油品之管制，109年度本縣應到檢機車為51,360輛，大型柴油客貨車共有781輛，登記遊艇141艘，登記漁船共1,371艘。機車定檢率為76.78%。在機車管制方面，本計畫合計寄發定檢通知46,925份，民眾在接到通知後前往環保局認可之排氣檢驗站進行機車排氣檢驗；然因本縣地形特殊，排氣檢驗站皆集中於馬公市區，在馬公市區以外地區包括澎南、湖西、白沙及西嶼則須仰賴本計畫移動式排氣檢驗站巡迴各偏鄉進行檢測服務；並於計畫期間合計完成機車排氣檢驗7,894輛、車牌辨識稽查7,068輛、未定檢機車巡查6,623輛、路邊攔檢746輛，以及寄發催檢通知25,367件。在機車汰舊方面，移污計畫配合中央空污減量政策，109年共淘汰3,586輛一至四期機車；在污染減量方面，削減PM10 0.6公噸，PM2.5 0.45公噸，NOx 3.25公噸，NMHC 16.06公噸及CO 39.7公噸。在離島檢測方面，109年度於5月份完成七美、望安、吉貝及虎井等四大離島檢測工作，今年無檢驗站配合執行，所有工作人員分別在七美執行4日、望安執行3天、吉貝執行2日、虎井執行1日，合計完成1,672輛檢驗工作。在柴油車方面，在台灣本島各縣市皆設有柴油車動力計排煙檢測站，離島縣市則因檢驗數量不多，故未設置排煙檢測站；本計畫柴油車管制工作主要為目視判煙及排煙檢測，109年度完成柴油車目視判煙520輛，排煙檢測406輛。柴油車油品管制方面，在地下油品查緝方面，本計畫每季配合農漁局辦理此項工作，合計辦理4次，皆未查獲流用情形；另外，分別完成10件加油站抽驗、80件柴油車攔檢抽驗及10件自主管理車隊油品抽驗工作。船舶方面，設籍本縣船舶主要有遊艇及漁船，遊艇同樣也以柴油為燃料，因此本計畫亦以遊艇目視判煙及油品硫含量抽測為管制工具，而漁船則暫不予管制；其中，目視判煙完成208艘，油品抽驗20艘。完成小型宣導6場次、宣導文件夾，並完成8處宣導看板更新和維護等作業。另外，分別完成300份問卷調查、80處噪音監測與40處非游離輻射檢測工作。各項量化工作皆已於109年12月31日前完成。

中文關鍵字

定檢率、機車汰舊、柴油車油品管制

類型	檔名	檔案大小	說明	最新版公開日期
期末報告	109年澎湖移污期末報告上傳版(含附件一意見回復).pdf	31MB		2021/3/19 上午 12:00:00

摘要	On motorbike pollution control, according to the data on EPA moter vehicles emission regular test information management system, the rate of Penghu County motor vehicles emission regular test is 76.78%. We revised off-use motor vehicles, the control rate is 83.7%. On diesel vehicle pollution control, those in-use diesel vehicles for which air pollutant emissions are determined through visual determination, there were 12 vehicles failed to meet the visual determination standards. There are 5 diesel vehicles failed to meet the emissions standards in 2020. The failure rate is 1.2%. On sulfur content of diesel supplied for use in transportation vehicles, the failure rate is 2% in 2020. There were diesel vehicles which sulfur content of diesel are 25 and 85 ppm. It means they had ever used diesel supplied for use in fishing vessels. On vessel pollution control, non-fishing vessels for which air pollutant emissions being determined through visual determination are also all pass. The audition on sulfur content of diesel supplied for use non-fishing vessels, there were 3 vessels had not complied the standards determined by the central competent authority. In 2020, we reviewed 1,547 applications for subsidy of fall into disuse of motorbike. There were 3,586 motorbikes been discarded. We estimated the reduction of PM10 is 0.6 ton/ yr, PM2.5 is 0.45 ton/ yr, NOx are 3.25 tonnes/ yr, NMHC are 16.06 tonnes/ yr, and CO are 39.7 tonnes/ yr.
英文關鍵字	motorbike pollution control, sulfur content of diesel

摘要

On motorbike pollution control, according to the data on EPA moter vehicles emission regular test information management system, the rate of Penghu County motor vehicles emission regular test is 76.78%. We revised off-use motor vehicles, the control rate is 83.7%. On diesel vehicle pollution control, those in-use diesel vehicles for which air pollutant emissions are determined through visual determination, there were 12 vehicles failed to meet the visual determination standards. There are 5 diesel vehicles failed to meet the emissions standards in 2020. The failure rate is 1.2%. On sulfur content of diesel supplied for use in transportation vehicles, the failure rate is 2% in 2020. There were diesel vehicles which sulfur content of diesel are 25 and 85 ppm. It means they had ever used diesel supplied for use in fishing vessels. On vessel pollution control, non-fishing vessels for which air pollutant emissions being determined through visual determination are also all pass. The audition on sulfur content of diesel supplied for use non-fishing vessels, there were 3 vessels had not complied the standards determined by the central competent authority. In 2020, we reviewed 1,547 applications for subsidy of fall into disuse of motorbike. There were 3,586 motorbikes been discarded. We estimated the reduction of PM10 is 0.6 ton/ yr, PM2.5 is 0.45 ton/ yr, NOx are 3.25 tonnes/ yr, NMHC are 16.06 tonnes/ yr, and CO are 39.7 tonnes/ yr.

英文關鍵字

motorbike pollution control, sulfur content of diesel